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鍛件需要每片都是一致的，沒(méi)有任何多孔性、多余空間、內(nèi)含物或其他的瑕疵。這種方法生產(chǎn)的元件，強(qiáng)度與重量比有一個(gè)高的比率。

鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)打磨等后續(xù)加工手段后，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。

無(wú)論是鑄件還是鍛件，要想保證產(chǎn)品的質(zhì)量就必須對(duì)工件進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，但是由于兩種類型工件的內(nèi)部組織不同，所以檢測(cè)方法以及檢測(cè)注意事項(xiàng)也不同。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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齒輪鍛件廠家如何生產(chǎn)齒輪鍛件？

齒輪鍛件就是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械工件。齒輪鍛件在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。隨著工業(yè)發(fā)展進(jìn)步，齒法的原理及利用，切齒的機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)量性受到重視。

齒輪鍛造

鍛件廠與客戶簽訂合同后，根據(jù)圖紙材質(zhì)要求、尺寸規(guī)格、等要求出具材料報(bào)告單后，方可對(duì)金屬原材料下料切割，切割成合理坯料。坯料放入熱爐中，對(duì)坯料進(jìn)行加熱燒紅，加熱后可提高坯料塑形。在放入鍛造車間進(jìn)行鍛造加工，鍛工在操控操作機(jī)及鍛錘或壓機(jī)將加熱好的坯料，鍛造成合理尺寸，鍛造好的鍛件毛坯應(yīng)留有加工余量。然后就是鍛件毛坯冷卻，冷卻方法有很多種，有爐冷、空冷、抗冷等。根據(jù)材質(zhì)及要求采用合適的冷卻方法。

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如何控制大型鍛件鍛造生產(chǎn)過(guò)程中的開裂？

大型鍛件在主要技術(shù)裝備中起著關(guān)鍵作用，其應(yīng)力狀態(tài)和工作條件極其復(fù)雜和繁重。因此，大型鍛件在主要技術(shù)裝備中的綜合力學(xué)性能也有較高的要求。在、航空等領(lǐng)域，要求更高。不允許出現(xiàn)氣泡、裂紋、白點(diǎn)和大的夾雜物。否則，這些缺陷零件在長(zhǎng)期使用過(guò)程中極有可能發(fā)生應(yīng)力集中，造成重大事故，造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失。因此，在研究大型鍛件鍛造工藝的過(guò)程中，質(zhì)量問(wèn)題被放在。

鍛件的質(zhì)量與鋼水澆注后大鋼錠的質(zhì)量、鍛造過(guò)程中鍛造設(shè)備的性能以及鍛造工藝參數(shù)的設(shè)置密切相關(guān)。鋼錠冶煉技術(shù)、液壓機(jī)綜合性能參數(shù)、鍛造技術(shù)的研究與創(chuàng)新一直是國(guó)內(nèi)外大型鍛件生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)的重中之重。

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